>p>فرمت فایل: ورد - Word  

( -- قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 85
پژو 206 راهنماي تعميرات موتور TU3JP فصل اول: باز و بست موتور و گيربكس از روي خودرو بيرون آوردن موتور و گيربكس روشي كه در اين جزوه توضيح داده مي شود، در خودروهاي داراي گيربكس اتوماتيك و دستي يكسان مي باشد. ابتدا مايع سيستم خنك كننده، روغن موتور و گيربكس تخليه مي گردد. اجزاء سيستم هواي ورودي به موتور شامل لوله خرطومي هواي ورودي به موتور، بستها، مجموعه هواكش جدا مي شود. بستهاي باتري، باتري و سيني زير باتري را باز كنيد. بدون باز كردن اتصالات و لوله هاي سيستم فرمان هيدروليك، پمپ هيدروليك را جدا كنيد. سوكت (ترمينال) مربوط به سيستم BSI را باز كنيد. اتصالات برقي و كانكتورهاي سيمهاي متصل به باتري و جعبه فيوز كنار باتري را جدا كنيد. شيلنگهاي رفت و برگشت آب مربوط به رادياتور بخاري را باز كنيد. شيلنگ ورود و خروج آب موتور را باز كنيد. شيلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز كنيد. درانتها، رادياتور را باز كنيد. در خودروهاي مجهز به گيربكس دستي، سيم كلاچ را باز كنيد و اهرم كلاچ را آزاد كنيد. در خودروهاي مجهز به گيربكس اتوماتيك، كابل كيك دادن از روي گيربكس باز كنيد. اتصالات جانبي مربوط به دسته سيم اصلي ECU را جدا كنيد. سپس پايه نگهدارنده ECU را از روي گلگير سمت راست جدا كرده و بعد از آن كانكتور اصلي ECU را جدا كنيد. منبع انبساط سيتم خنك كننده همراه با پايه نگهدارنده آن را باز كنيد. سپس كنترل يونيت سيستم سوخت رساني و جرقه (ECU) باز شده را، از روي بدنه خودرو برداريد. سيم گاز را باز كنيد. با اطمينان از كم بودن سوخت در لوله ورودي آن را از گالري سوخت جدا كرده و مسدود كنيد. پايه لرزه گير اتصال سرسيلندر به دسته

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »