>p>فرمت فایل: ورد - Word  

( -- قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 10
مولد قدرت سيلندر ريشه لغوي کلمه سيلندر (Cylinder) يک کلمه انگليسي است که به شکل دست نخورده در زبان فارسي استعمال مي‌شود. معناي اصلي سيلندر «استوانه» مي‌باشد. ديد کلي سيلندر موتور به قسمت استوانه‌اي شکل موتور گفته مي‌شود که قطعات ديگر نظير پيستون درون آن قرار گرفته و بالا و پايين مي‌روند. شکل کلي سلندرها يک استوانه‌اي است که از هر دو طرف باز است. به عنوان مثال اگر قسمت تحتاني يک ليوان را از جايي ببريم که قطر آن با قطر دهانه ليوان يکسان باشد يک سيلندر ساخته‌ايم. سيلندر موتور در تمامي موتورهاي احتراق داخلي (خواه چهارزمانه باشد خواه دوزمانه) وجود دارد.ليکن شکل آن متناسب با نوع موتور متفاوت است. همچنين ابعاد سيلندر نيز متناسب با توان اسمي موتور و تعداد سيلندرهاي آن متفاوت است. در معناي کاربردي کلمه سيلندر نه تنها به يک استوانه توخالي بلکه به بدنه اصلي موتور گفته مي‌شود که شامل سيلندرها و نيز پوسته پوشاننده اطراف آنها مجاور عبور آب براي خنک کاري سيلندر و نيز مجاري روغن گفته مي‌شود. سيلندر قسمت اصلي يک موتور است و ساير قسمت‌هاي موتور به آن وصل مي‌شوند. تاريخچه اصولا هر موتور احتراقي براي تبديل انرژي سوخت به انرژي مکانيکي حداقل به يک سيلندر نياز دارد (اعم از موتورهاي احتراق داخلي يا موتورهاي احتراق خارجي) حتي قبل از سال 1700 ميلادي موتورهايي ساخته شده بودند که داراي سيلندر بودند. ليکن اولين کاربرد واقعي و عملي سيلندر با اختراع اولين موتور بخار توسط جيمز وات در سال 1769 اتفاق افتاد. وي يک موتور بخار ساخته بود که از يک سيلندر و يک پيستون و يک چرخ طيار تشکيل شده بود. از آن تاريخ تا به امروز هر موتور احتراقي که ساخته شده است. در ساختمان خود قسمت سيلندر را داشته است. ليکن شکل ، اندازه ، نحوه قرارگيري و آرايش سيلندرها و تعداد آنها در بلوک سيلندر با توجه به قدرت مورد نياز و اندازه موتور متفاوت بوده است. تقسيمات و انواع سيلندر

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »