با هزینه ای اندکی شما میتونید فایل (خودرو 18 ص) را تهیه کنید.

قسمتی از متن :

‏1

‏نگاهي به تاريخچه ‏ه‏جوم غافلگيركننده خودرو

‏اگر بخواهيم به توصيف وضعيت سال‏‌‏هاي اوليه واردات خود به كشور بپردازيم، نمي‏‌‏توانيم از تعابير متعدد و زيادي بهره بگيريم و شايد از واقع‏ي‏‌‏ترين تعابير هجوم غافلگيركننده‏‌‏ي خودرو باشد. بعد از پايان گرفتن قرن سيزدهم‏ و با ورود به سال 1300 ه.ش و آغاز قرن چهاردهم روال اجتماعي تغيير يافت، از جمله جايگزيني گاري با خودرو يك فكر جديد و ضمناً عملي تلقي و تعبير مي‏‌‏شد.

‏به دنبال همين تفكر عملي تعبير مي‏‌‏شد. به دنبال همين تفكر توجه علمي نوين بود كه سر و ‏كله‏ خودروها به تعداد قابل توجهي و ضمناً بدون توجه به جنبه تفريحي آن در كشور پيدا شد. خورو هم مثل بسياري ديگر از پديده‏‌‏هاي ديگر از پديده‏‌‏هاي تمدني ‏وارداتي محصول بود كه با آن شيفتگي برخورد شد و به همين جهت شتاب بدون تاملي براي ورود آن به اجتماع در گذشته تاريخي ملاحظه مي‏‌‏شود.

‏بنابراين ‏ ‏حداقل مبناي واردات خودرو مي‏‌‏تواند قيمت باشد، اما نگاهي به آمار خودرو، درسال 1308 كه يك سير صعودي سريع داشته‏‌‏، مي‏‌‏تواند بيانگر و روشنگر پاسخ سوالات مطروحه باشد. طبق آمار در سال 1308 تعداد 1522 دستگاه خودرو سواري از 154 كارخانه مختلف دنيا و 7 دستگاه خودرو سواري كه قيمت آن بيش از شش هزارتومان بود از شش كارخانه مختلف و 1015 عدد كاميون بزرگ و كوچك از قريب 40 كارخانه خودروسازي و 10 دستگاه اتوبوس و ميني‏‌‏بوس از شش كارخانه وارد شده است.

‏2

‏اما نگاهي به نام و مدل اين خودروها مي‏‌‏تواند جزئيات كار را به نحو بهتري شرح مي‏‌‏دهد:

‏در درجه اول تعداد 587 مدل فورد وارد ايران شده است.

‏در درجه دوم شورلت 319 دستگاه، بيوك 113 دستگاه.

‏دوج برودر 73 دستگاه، گراهام پيچ 96 دستگاه، فيات 18

‏اسكس 31 دستگاه، اوپل 14، كرايسلر 26 ، رنو 3، آلفا رومئو 2

‏در همان زمان طبق آمارگيري در سال 1309 بيش از پانزده ميليون تومان صرف واردات خودرو شده است، بديهي است اين اقدامات نگراني‏‌‏هايي را به‏‌‏وجود بياورد.

تصاویری از چند صفحه نخست فایل :

توجه فرمایید بدلیل تهیه ی تصویر با نرم افزار های خارجی متن نمایش داده شده در تصاویر ممکن است دارای اشکالاتی در نمایش برخی حروف باشد که در فایل اصلی بدون مشکل است