برای شما بازدید کننده محترم این مقاله کامل را تهیه کرده ایم.

خرمنکوب

قسمتی از متن :

‏توصيه‌هاي فني كاربرد خرمنكوب‌هاي تيلري

‏موسسه تحقيقات برنج كشور

تهيه و تنظيم :

محمدرضا عليزاده- عضو هيات علمي مؤسسه تحقيقات برنج كشور

عليرضا علامه – كارشناس ارشد مؤسسه تحقيقات برنج كشور

‏

‏مقدمه‏

خرمنكوب‌هاي نوع تيلري از جمله ماشين‌هاي كشاورزي متداول در شمال كشور است كه بيشتر كشاورزان كه سطح زير كشت كمي دارند براي عمليات خرمنكوبي شالي از آن استفاده مي‌كنند. اين نوع خرمنكوب‌ها ساختمان بسيار ساده‌اي دارند. اما در صورت رعايت نكردن توصيه‌هاي فني، بازده كار كاهش يافته، ميزان افت محصول به شدت افزايش پيدا مي‌كند. در بسياري از موادر فروشندگان ماشين‌هاي كشاورزي به هنگام فروش، دفترچه راهنماي كار ماشين را به خريداران تحويل نمي‌دهند و به اين ترتيب نكاتي كه بايد در طول كار خرمنكوب رعايت شود، ناديده گرفته مي‌شود. از اين رو به نظر مي‌رسد، ارايه يك نشريه هر چند مختصر در مورد محوه بكارگيري خرمنكوب در استفاده موثر از ماشين مي‌تواند مفيد واقع شود.

‏آماده كردن موتور ‏

‏قبل از اتصال خرمنكوب به تيلر يا تك موتورف بايد آن را آماده كرد. به اين ترتيب كه روغن موتور، روغن كاسه هواكش و آب رادياتور بازديد شده و در صورت كم بودن به مقدار كافي از روغن مناسب و آب تميز پر شود. پيچ و مهره‌هاي مربوط به شاسي موتور، پولي روي فلايويل و پولي تسمه سفت كن، بازديد شده و در صورت شل بودن سفت شود. در صورت شل بودن اين پيچ‌ها، موتور روي شاسي لرزش داشته و قدرت موتور به درستي به خرمنكوب منتقل نمي‌شود. از طرف ديگر در صورت رعايت نكردن اين موارد در زمان خرمنكوبي بار زيادي به موتور وارد خواهد شد.

‏استقرار تيلر و خرمنكوب ‏

‏انتقال قدرت از تيلر يا تك موتور به خرمنكوب از طريق تسمه صورت مي‌گيرد. تيلر و خرمنكوب بايد در سطحي هموار قرار گيرند. در غير اين صورت، نه تنها انتقال قدرت به طور صحيح صورت نمي‌گيرد بلكه فشار زيادي به تيلر و خرمنكوب بويژه شافت اصلي خرمنكوب كه محرك تمام اجزاي متحرك است، وارد مي‌شود.

اين امر حتي باعث فرسودگي زودتر از موعد بلبريتك شافت و از بين رفتن شافت مي‌شود. براي رفع مشكلات فوق، لازم است كه تيلر و خرمنكوب را روي زمين صاف قرار داده و با استفاده از موانع چوبي از حركت جانبي و طولي خرمنكوب جلوگيري شود. پولي روي موتور و پولي اصلي خرمنكوب نيز بايد در يك راستا بوده و هيچگونه انحرافي نداشته باشند.

 كار رضايت بخش خرمنكوب، مستلزم تنظيم دقيق و هماهنگ بين كليه قسمت‌هاي خرمنكوب است. همان طور كه در (شكل 1) نشان داده شده است. اجزاي اصلي خرمنكوب شامل استوانه كوبنده، پنكه، ضخامت مانع شماره 1 و 2 و الك ارتعاشي در هنگام كار بايد در وضعيتي مناسب باشند و متناسب با محصولي كه بايد كوبيده شود، تنظيم شوند.

‏

‏

‏تنظيم دور استوانه كوبنده‏

‏ اين نوع خرمنكوب براي كوبيدن محصول مختلف مورد استفاده قرار مي‌گيرد، لذا تمام تنظيم‌ها از جمله دور استوانه كوبينده (شكل 2) كه از مهمترين تنظيم‌هاي خرمنكوب است، بايد بر اساس نوع و شرايط محصول صورت گيرد تا ضمن حفظ ظرفيت دستگاه، حداقل خسارت مكانيكي به دستگاه وارد شود. براي اين منظور با تغيير قطر پولي روي شافت اصلي خرمنكوب، دور استوانه كوبنده را مي‌توان تنظيم كرد.

به اين ترتيب كه:

قطر پولي موتور (پولي روي فلايويل)× دور شافت استوانه كوبنده / دور موتور – قطر پولي افت اصلي خرمنكوب

به عنوان مثال چنانچه دور موتور 1410 دور بر دقيقه و قطر پولي روي موتور 3 اينچ و دور مناسب استوانه كوبنده براي برنج 600 دور بر دقيقه باشد، آنگاه قطر پولي روي شافت استوانه كوبنده برابر است با اينچ 7=3×600/1410 بنابراين قطر پولي روي استوانه كوبنده 7 اينچ (78/7 سانتي‌متر) است.

دور مناسب استوانه كوبنده براي خرمنكوبي گندم و جو 750-700 دور بر دقيقه و براي لوبيا و محصولات دانه درشت 450-350 دور بر دقيقه است.

در موقع تعمير و بازسازي استوانه كوبنده بايد دقت كرد كه حلقه‌هاي سيمي مورد استفاده از نوع استاندارد باشد در غير اين صورت بر روي بازدهي كار خرمنكوب تاثير منفي دارد. همچنين به نحوه استقرار حلقه‌اهاي سيمي روي استوانه كوبنده بايد دقت كرد. اين موضوع از اهميت زيادي برخوردار است.

تصاویری از چند صفحه نخست فایل :

توجه فرمایید بدلیل تهیه ی تصویر با نرم افزار های خارجی متن نمایش داده شده در تصاویر ممکن است دارای اشکالاتی در نمایش برخی حروف باشد که در فایل اصلی بدون مشکل است