شما بازدید کنند محترم میتوانید با هزینه ی اندکی فایل (کلاچ و ترمز) را تهیه فرمایید.

قسمتی از متن :

‏1

‏هدف و طرز کار کرد کلاچ و ترمز‏:

‏کلاچ و ترمز هیدرولیکی ترکیبی از قسمتها برای پرسها هستند که ویژگیهایشان اشغال فضای کم، زمان اندک توقف، سرعت بالا و در گیر شدن و آزادشدن ایمن و نگهداری و تعمیرات تاحدودی زیادی راحت می باشد. درواقع نوع ساختار multiplate‏ ( دوبشقابی) آنها قادر است تامقدار دوران بالایی را حتی با وجود بارهای گرمایی بالا و زیاد منتقل کند.

‏ به دلیل اینکه توسط یک پوشش و قاب عایق پوشیده شده اند موجب پیدایش هیچگونه آلودگی نمی شوند از قبیل آلودگی هوای محیط اطراف، گردوغبار، لنت ها و روغن ریزیها.

‏ بنابراین حتی بدون عایقبندی صوتی، هنگام در گیری و‏ آزادشدن کلاچ فقط سروصدای اندکی تولید می کند( حدود 85dB‏ )

‏ترمزگرفتن:

‏ فنرها1‏ پیستون بار 2‏ يا در نوع دوبل ترمز دو پیستون داخل سیلندر در نتیجه یک تماس اصطکاکی بین صفحات ترمز و ترمز از این راه بوجود می آید.

‏2

‏ درگیر کردن کلاچ:

‏ روغن هیدرولیک 3‏ پیستون را حرکت می دهد و یا در سیستم دوبل ترمز دو پیستون در مقابل نیروی فنر، درنتیجه صفحه های ترمز 4‏ آزاد می شوند و یک تماس اصطکاکی بین صفحات کلاچ بوجود می آید.

‏اجزای متشکله ترمز و کلاچ توسط یک پوشش و قاب محفوظ شده اند. در کل صفحات ترمز قبلاً هم مرکز و هم ردیف شده اند.

‏ حمل و نقل:

‏از اصابت ضربه سخت در حین حمل ونقل جلوگیری کنید زیرا ممکن است باعث تغییر و اختلال در صف بندی و هم مرکز بودن صفحه های ترمز شود.

‏ Fig3‏ :

‏شما مي توانيد وسایل کمکی به حمل ونقل را در زیر مشاهده کنید:

‏ برای بستن پیچ( قلاب) دو سوراخ برای حمل ونقل در هر طرف در نظر گرفته شده است.

‏ انواع مختلف:

‏قسمت های متشکله ترمز کلاچ از سری 0-123‏ در چهار نوع مختلف وجود دارد و می توانند با یکدیگر ترکیب هم شوند.

تصاویری از چند صفحه نخست فایل :

توجه فرمایید بدلیل تهیه ی تصویر با نرم افزار های خارجی متن نمایش داده شده در تصاویر ممکن است دارای اشکالاتی در نمایش برخی حروف باشد که در فایل اصلی بدون مشکل است