با هزینه ای اندکی شما میتونید فایل (خودرو) را تهیه کنید.

قسمتی از متن :

6

‏موضوع:

‏اجزای خودرو

‏دبیر:

‏دانش آموز:

‏سامان ابراهیمی

‏کلاس:

‏هفتم

2

‏رادیاتور - سیستم خنک کننده (Cooling System‏)

‏همان‏ ‏طور‏ ‏که‏ ‏می‏ ‏دانید‏ ‏اساس‏ ‏عملکرد‏ ‏موت‏ور اتومبیل بر اساس انفجار سوخت در داخل سیلندرهای موتور است که نیروی حاصل از انفجار، سیلندرها را به عقب رانده و این نیروی رو به جلو و عقب نهایتاً تبدیل به نیروی دورانی می‏ ‏شود‏. ‏اما‏ ‏این‏ ‏انفجار‏ ‏مسلماً‏ ‏باعث‏ ‏بالا‏ ‏رفتن‏ ‏بیش‏ ‏از‏ ‏حد‏ ‏دمای‏ ‏موتور‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏به‏ ‏موتور‏ ‏آسیب‏ ‏وار‏د یا حتی منجر به ذوب یا تغییر شکل آن خواهد شد. پس وجود یک سیستم خنک کننده که بتواند دمای موتور را ثابت نگه دارد الزامی است. اما این سیستم خنک کننده موتور چیست و از چه قسمت‏ ‏هایی‏ ‏تشکیل‏ ‏شده‏ ‏است‏ ‏و‏ ‏نحوه‏ ‏عملکرد‏ ‏آن‏ ‏چگونه‏ ‏است؟‏ ‏در‏ ‏این‏ ‏بخش‏ ‏به‏ ‏این‏ ‏سوالات‏ ‏پاسخ‏ ‏داده‏ ‏و‏ اساس عملکرد رادیاتور اتومبیل را بررسی خواهیم نمود. در تصویر زیر نمونه‏ ‏ای‏ ‏از‏ ‏این‏ ‏سیستم‏ ‏به‏ ‏همراه‏ ‏اجزای‏ ‏مختلف‏ ‏آن‏ ‏را‏ ‏مشاهده‏ ‏می‏ ‏کنید‏.

‏دراتومبیل‏ ‏های‏ ‏امروزی‏ ‏دما‏ ‏با‏ ‏استفاده‏ ‏از‏ ‏آب‏ یا مایع خنک کننده ثابت نگه داشته می‏ ‏شود‏. ‏به‏ ‏این‏ ‏صورت‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏اطراف‏ سیلندرهای موتور که محفظه‏ ‏های‏ ‏انفجار‏ ‏هستند،‏ ‏آب‏ ‏به‏ ‏وسیله‏ ‏یک‏ ‏پمپ‏ ‏به‏ ‏گردش‏ درآمده و گرمای موتور را به خود جذب می‏ ‏کند‏. ‏برای‏ ‏حرکت‏ ‏آب‏ ‏در‏ ‏این‏ ‏نواحی،‏ مجاری مخصوصی در اطراف سیلندرها تعبیه شده است. پس از جذب دمای موتور آب داغ شده و به حرکت خود به سوی خارج از موتور ادامه می‏ ‏دهد‏. ‏پس‏ ‏از‏ ‏خروج‏ ‏از‏ موتور وارد محفظه مشبکی به نام رادیاتور می‏ ‏شود‏. ‏در‏ ‏رادیاتور‏ ‏به‏ ‏دلیل‏ ‏تبادل‏ حرارتی بالای آن با هوا، گرمای آب گرفته شده و آب مجدداً خنک می‏ ‏شود‏. ‏سپس‏ آب خنک شده مجدداً به سوی موتور حرکت می‏ ‏کند‏ ‏و‏ ‏این‏ ‏چرخه‏ ‏از‏ ‏نو‏ ‏آغاز‏ ‏می‏ ‏شود.

‏راد‏یاتور‏ محفظه ا‏ی‏ مشبک برا‏ی‏ خنک کردن آب‏ی‏ است که با از گرفتن گرما‏ی‏ موتور داغ شده و از آن خارج م‏ی‏ شود. فضا‏ی‏ داخل راد‏یاتور‏ به صورت شبکه بند‏ی‏ بوده و تبادل حرارت‏ی‏ بس‏یار‏ ز‏یادی‏ با هوا داشته و آب داغ را به سرعت خنک کرده و آماده انتقال مجدد به موتور م‏ی‏ کند. راد‏یات‏ور در دو نوع عمده تول‏ید‏ م‏ی‏ شود. راد‏یاتور‏ عمود‏ی‏ که در آن آب از بخش بالا وارد شده و پس از خنک شدن از کف راد‏یاتور‏ روانه موتور م‏ی‏ شود. راد‏یاتور‏ افق‏ی‏ که در آن آب از ‏یک‏ طرف راد‏یاتور‏ وارد شده و پس از پ‏یمودن‏ عرض راد‏یاتور‏ از طرف د‏یگر‏ خارج م‏ی‏ شود.

تصاویری از چند صفحه نخست فایل :

توجه فرمایید بدلیل تهیه ی تصویر با نرم افزار های خارجی متن نمایش داده شده در تصاویر ممکن است دارای اشکالاتی در نمایش برخی حروف باشد که در فایل اصلی بدون مشکل است