شما بازدید کنند محترم میتوانید با هزینه ی اندکی فایل (پروژه راهسازي 77 ص) را تهیه فرمایید.

قسمتی از متن :

‏1

‏معادلات و جداسازي درجه‏‌‏اي

‏مقدمه

‏همان طور كه در بخش 6 بحث شد، طراحان بايد احتياجات افراد پياده‏‌‏رو، دو‏چ‏رخه‏‌‏سواران و موتورسواران به منظور ايجاد برنامه طي كردن راحت و مطمئن از طريق تقاطع‏‌‏ها را مطالعه ك‏نند. در نمونه‏‌‏هاي ويژه، سطوح فع‏اليتي به اندازه كافي بالا مي‏‌‏باشند. به طوري كه يك تقاطع قادر به ايجاد تخصيص فضايي‏ ‏مطمئن و كيفيت خدمات مطلوب براي همه استفاده‏‌‏كنندگان مي‏‌‏باشد. اين معمولاً در محيط‏‌‏هاي با سرعت بالا و حجم ترافيك و رفت و آمد بالا اتفاق مي‏‌‏افتد كه نيازمند مسيرهاي متعددي بر ارائه كردن مطالبات ترافيكي م‏ي‏‌‏باشند. اين شر‏ايط مناسب بودن را براي پياد‏ه‏‌‏روها كاهش مي‏‌‏دهد، تأثيرات بزرگراه‏ي را روي محيط اطراف افزايش مي‏‌‏دهد و منجر به پيچيدگي براي همه استفاده كنندگان مي‏‌‏شود. اين همچنين زماني اتفاق مي‏‌‏افتد كه وسايل ريلي ‏بزرگراه‏هاي با حجم بالا را قطع مي‏‌‏كند و آزادراه‏‌‏ها به وسيله جاده‏‌‏هاي ديگر قطع مي‏‌‏شوند. در اين مثال‏‌‏ها، ساخت پلهاي هوايي و ساخت‏‌‏هاي زيرگذري براي هدف جداسازي وسيله‏‌‏هاي تقاطعي باي‏د مطالعه شود. بيشترين امنيت و گ‏نجايش زماني به دست مي‏‌‏آيد كه بزرگراه‏‌‏هاي متقاطع به طور جداگانه درجه‏‌‏بندي مي‏‌‏شوند. با وجود اين جداسازي درجه ممكن است به خوبي در متن موجود تناسب‏‌‏بندي نشده باشد و ممكن است مكان‏‌‏هاي چند شكلي را پيچيده كند. اين ب‏خ‏ش بر تغييرات مابيني براي ايجاد اتصال بين اين وسايل تمركز دارد. جداسازي‏‌‏هاي درجه‏‌‏اي بدون اتصال پاگردها در بخش 19 بحش مي‏‌‏شود. اين فصل شامل بخ‏ش‏‌‏هاي زير مي‏‌‏باشد:

‏2

‏1. بخش 1‏-7. ملاحظات برنامه‏‌‏ريزي و مجوزي

‏ بخش 2-7. انواع مبادلات

‏ بخش 3-7.‏ ملاحظات طرح كلي

‏ بخش 4-7. اصول خطي ترافيكي

‏ بخش 5-7‏. ‏تقاطع‏‌‏هاي سر‏ا‏زيري و آزادراهي

‏ بخش 6-7 طراحي پاگرد يا سراشيب

‏ بخش 7-7. تقاطع‏‌‏هاي جاده‏‌‏اي كوچكتر/‏سراشيب

‏ملاحظات برنامه‏‌‏ريزي و سندي

‏جداسازي درجه‏‌‏اي و مبادلات زماني اتفاق مي‏‌‏افتد كه دو ‏بزرگراه‏ در سطح‏‌‏هاي مختلف همديگر را قطع كنند. جداسازي طبقه‏‌‏اي تقاطع دو بزرگراه‏،‏ يك بزرگراه و راه‏‌‏آهن يا يك بزرگراه و يك وسيله دوچرخه در سطوح مختلف مي‏‌‏باشد. اين تقاطع‏‌‏هاي خطرناك را قطع و حذف مي‏‌‏كند و صلاحيت عملي را به عنوان يك گذرگاه فرعي براي مشغول كردن حيطه‏‌‏هاي شهري افزايش مي‏‌‏دهد. نسبتاً، رفت و آمد، پياده‏‌‏روها و دوچرخه‏‌‏سواران در هر ‏بزرگراه‏ متقاطع به طور كامل غيروابسته از يكديگر باقي مي‏‌‌‏مانند. مبادلات و ردو بدلهاي دسترسي ‏بزرگراه‏‌‏هاي جدا شده درجه‏‌‏اي را به وسيله تشكيل شبكه‏‌‏اي از پاگردها و سراشيبي‏‌‏ها ايجاد مي‏‌‏كند. بزرگراه‏‌‏هايي كه ش‏ا‏مل مبادلات مي‏‌‏باشند اغلب آزادراه‏‌‏ها و شاهراه‏‌‏ها مي‏‌‏باشند كه عموماً به عنوان ‏«‏بزرگراه‏»‏ در طول اين بخش اشاره مي شوند.

‏بخش‏‌‏هاي زير ملاحظات برنامه‏‌‏ريزي و سندي را براي مبادلات توضيح مي‏‌‏دهد.

تصاویری از چند صفحه نخست فایل :

توجه فرمایید بدلیل تهیه ی تصویر با نرم افزار های خارجی متن نمایش داده شده در تصاویر ممکن است دارای اشکالاتی در نمایش برخی حروف باشد که در فایل اصلی بدون مشکل است