شما بازدید کنند محترم میتوانید با هزینه ی اندکی فایل (پروژه معماری 13 ص) را تهیه فرمایید.

قسمتی از متن :

1

‏اينجا مي‏‌‏ توانست يک توقفگاه کوچک ييلاقي باشد. قطارهايي که در اينجا توقف مي‏‌‏کنند از تعداد انگشتان دست هم کمترند اما آنهايي که نمي ايستند ده برابر تعدادشان بيشتر است.

‏ساختماني در ييلاق Satolas-TGV

‏فيلمي از کاترين آوا:

‏1980 تي جي وي (TGV‏) قطارهايي پرسرعت فرانسه يک موفقيت است. شرکت خطوط راه آهن فرانسه تصميم به گسترش خط کنوني پاريس- ليون به والانس گرفت. براي صرفه جويي در وقت، خط جديد از ليون عبور نمي‏‌‏کند بلکه از 20 مايلي آن رد مي‏‌‏ شود. با اين روش قطارها احتياجي به توقف ندارند و با سرعتي حدود 300 کيلومتر در ساعت به سمت جنوب مي‏‌‏آيند هيچ توقفي برنامه ريزي نشده است.

2

‏بنابراين ايستگاه (TGV‏) جديدي براي اينجا در نظر گفته شد. قبل از اينکه ايستگاه ساخته شود. فقط فرودگاه ليون در satelas‏ واقع بود . از وقتي که قرار شد (TGV‏) از نزديکي فرودگاه عبور کند، شوراي منطقه تصميم به ايجاد ارتباطي بين فرودگاه وايستگاه قطار و خطوط عبور و مرور گرفت. ولي مهمتر از همه، انجمن احتياج به يک سمبل داشت. بناي معمارانه اي که محدوده خود‏ ‏را مشخص کند.

‏در 1999 مسابقه اي براي طراحي ساختماني برگذار شد ک سمبلي براي منطقه باشد. به همان شيوه اي که برج ايفل سمبل پاريس است. معمار برنده ، سانيتاگوکالاتراوا، ايستگاه را به عنوان سمبل مورد نياز طراحي کرد. ايستگاهي خيره کننده که از مايل ها دورتر قابل رؤيت است. ظاهري حيرت برانگيز که همه آنرا شبيه پرنده مي‏‌‏ دانند.

‏بنايي که از مجسمه اي است که توسط معمار در 10 سال قبل از آن ساخته شده بود ، الهام گرفته است و اين گوياي يک چشم بود، نه يک پرنده.

تصاویری از چند صفحه نخست فایل :

توجه فرمایید بدلیل تهیه ی تصویر با نرم افزار های خارجی متن نمایش داده شده در تصاویر ممکن است دارای اشکالاتی در نمایش برخی حروف باشد که در فایل اصلی بدون مشکل است